На станции Алмаз приготовлен маршрут приема поезду №3601 со станции Урал на 6-й путь и открыт светоф

На станции Алмаз приготовлен маршрут приема поезду №3601 со станции Урал на 6-й путь и открыт светофор НУ. Через какое-то время на пульте-табло ДСП появилась индикация, показанная на рисунке. По докладу начальника станции рельсовая колея секции 17–19 СП в норме. 6-й путь и секция 17–19 СП свободны от подвижного состава.
ДСП совместно с ДНЦ приняли решение принимать поезд №3601 на II путь.
Маршрут приема на 6-й путь разделан. Начальник станции докладывает, что перевел остряки стрелки №17 по направлению II пути. СДО

На станции Алмаз приготовлен маршрут приема поезду №3601 со станции Урал на 6-й путь и открыт светофор НУ. Через какое-то время на пульте-табло ДСП появилась индикация, показанная на рисунке. По докладу начальника станции рельсовая колея секции 17–19 СП в норме. 6-й путь и секция 17–19 СП свободны от подвижного состава.
ДСП совместно с ДНЦ приняли решение принимать поезд №3601 на II путь.
Определите, что должен сделать ДСП перед переводом стрелки №17. СДО

На станции Алмаз приготовлен маршрут приема поезду №3601 со станции Урал на 6-й путь и открыт светофор НУ. Через какое-то время на пульте-табло ДСП появилась индикация, показанная на рисунке. По докладу начальника станции рельсовая колея секции 17–19 СП в норме. 6-й путь и секция 17–19 СП свободны от подвижного состава. ДСП совместно с ДНЦ приняли решение принимать поезд №3601 на II путь. Маршрут приема на 6-й путь разделан. Начальник станции докладывает, что перевел остряки стрелки №17 по направлению II пути. СДО
► Повернуть стрелочную рукоятку стрелки №17 влево
► Повернуть стрелочную рукоятку стрелки №17 в среднее положение и нажать кнопку «ВК»
► Повернуть стрелочную рукоятку стрелки №17 влево и нажать кнопку «ВК»
► Нажать кнопку «ВК»

На станции Алмаз приготовлен маршрут приема поезду №3601 со станции Урал на 6-й путь и открыт светофор НУ. Через какое-то время на пульте-табло ДСП появилась индикация, показанная на рисунке. По докладу начальника станции рельсовая колея секции 17–19 СП в норме. 6-й путь и секция 17–19 СП свободны от подвижного состава. ДСП совместно с ДНЦ приняли решение принимать поезд №3601 на II путь. Определите, что должен сделать ДСП перед переводом стрелки №17. СДО
► Воспользоваться ответственной командой вспомогательного перевода стрелки
► Получить разрешение ДНЦ на выдачу курбеля начальнику станции
► Провести искусственную разделку маршрута приема на 6-й путь
► Повернуть стрелочную рукоятку стрелки №17 влево

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

2 308