При обрыве автосцепного устройства СА-3 и беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136, тягового хомут

При обрыве автосцепного устройства СА-3 и беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136, тягового хомута или излом клина тягового хомута проводник пассажирского вагона должен? СДО

При обрыве автосцепного устройства СА-3 и беззазорного сцепного устройства БСУ-ТМ136, тягового хомута или излом клина тягового хомута проводник пассажирского вагона должен? СДО
► Вызвать ЛНП, ПЭМ для принятия решения о дальнейших действиях
► Поднять фартуки переходных площадок и запереть торцевые двери вагонов в месте обрыва автосцепок
► Сообщить машинисту по радиосвязи и сообщить сменному инженеру филиала

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.