В каком случае ДСП может принять решение о переводе стрелки с помощью вспомогательной кнопки под пое

В каком случае ДСП может принять решение о переводе стрелки с помощью вспомогательной кнопки под поездом, потерявшем управление? СДО

В каком случае ДСП может принять решение о переводе стрелки с помощью вспомогательной кнопки под поездом, потерявшем управление? СДО
► При занятости пассажирским поездом перегона, на который следует потерявший управление поезд
► При отсутствии на станции улавливающего тупика
► При занятости предохранительного тупика вагонами
► Не допускается ни при каких обстоятельствах

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.