Каковы особенности в работе ДСП и ДСП поста при пропуске локомотива с требованием о помощи на участк

Каковы особенности в работе ДСП и ДСП поста при пропуске локомотива с требованием о помощи на участках с полуавтоматической блокировкой и электрожезловой системой?

Каковы особенности в работе ДСП и ДСП поста при пропуске локомотива с требованием о помощи на участках с полуавтоматической блокировкой и электрожезловой системой?
► На участках с полуавтоматической блокировкой ДСП поста отправляет такой локомотив по разрешающему показанию проходного сигнала, подает блокировочный сигнала проследования, сообщает ДСП железнодорожной станции о занятости перегона составом поезда.
► На участках с полуавтоматической блокировкой ДСП поста отправляет такой локомотив по разрешающему показанию проходного сигнала, но блокировочного сигнала проследования не подает.
► На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, машинист, прибывший на железнодорожную станцию с требованием о помощи, передает ДСП станции и сообщает о случившемся ДНЦ, ДСП станции вкладывает жезл в аппарат.
► На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, впредь до освобождения перегона и восстановления нормального движения ДСП станции должен хранить, не вкладывая в аппарат.

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

243