Что необходимо предпринять локомотивной бригады при неисправностях механической части электровоза ЧС

Что необходимо предпринять локомотивной бригады при неисправностях механической части электровоза ЧС Что необходимо предпринять локомотивной бригады при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К

Что необходимо предпринять локомотивной бригады при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ПРОВОРОТ БАНДАЖА?

Правильный ответ выделен зеленым
► Нанести на бандаже и колесном центре контрольные риски. Скорость движения до основного депо не более 50 км/час. В пути следования контролировать состояние бандажа по контрольным рискам
► Нанести на бандаже и колесном центре контрольные риски. Скорость движения до основного депо не более 70 км/час. В пути следования контролировать состояние бандажа по контрольным рискам
► Нанести на бандаже и колесном центре контрольные риски. Скорость движения до основного депо не более 40 км/час. В пути следования контролировать состояние бандажа по контрольным рискам.

Что необходимо предпринять локомотивной бригаде при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ОТСУТСТВУЕТ ВАЛИК ПОДВЕСКИ РЕДУКТОРА?

Правильный ответ выделен зеленым
► Вывести ТЭД данного редуктора и следовать со скоростью 70 км/час с поездом до пункта смены локомотивных бригад
► Вывести ТЭД данного редуктора и следовать с УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ с поездом до пункта смены локомотивных бригад
► Вывести ТЭД данного редуктора и следовать со скоростью 50 км/час с поездом до пункта смены локомотивных бригад.

Что необходимо предпринять локомотивной бригаде при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ИЗЛОМ (ТРЕЩИНА) КОРЕННОГО ЛИСТА РЕССОРЫ ПЕРВИЧНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ (ЛЮБОГО ЛИСТА ИЗ ТРЕХ)?

Правильный ответ выделен зеленым
► Следовать с поездом до пункта смены локомотивных бригад со скоростью 50 км/час с поездом, где электровоз отцепить
► Следовать с поездом до пункта смены локомотивных бригад со скоростью 70 км/час с поездом, где электровоз отцепить.
► Следовать с поездом до пункта смены локомотивных бригад с установленной скоростью, где электровоз отцепить

Что необходимо предпринять локомотивной бригаде при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ОТСУТСТВУЕТ ПЛАНКА, ФИКСИРУЮЩАЯ ВАЛИК ПОДВЕСКИ РЕДУКТОРА?

Правильный ответ выделен зеленым
► Вывести ТЭД и следовать с установленной скоростью с поездом до депо, следить за положением валика
► Вывести ТЭД и следовать со ско¬ростью 10 км/час с поездом до первой станции, следить за положением валика, электровоз отцепить.
► Вывести ТЭД и следовать со ско¬ростью 70 км/час с поездом до депо, следить за положением валика

Что необходимо предпринять локомотивной бригаде при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ОБРЫВ ТОРМОЗНОЙ ТЯГИ?

Правильный ответ выделен зеленым
► Тягу снять или закрепить и следовать со скоростью 70 км/час с поездом.
► Тягу снять или закрепить и следовать со скоростью 50 км/час с поездом
► Тягу снять или закрепить и следовать с УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТЬЮ с поездом

Что необходимо предпринять локомотивной бригаде при неисправностях механической части электровоза ЧС – 2К - ЗАКЛИНИВАНИЕ ЯКОРЯ ТЭД?

Правильный ответ выделен зеленым
► Вывести неисправный ТЭД, отключить тормоза соответствующей тележки и довести до ближайшей станции со скоростью не более 15 км/час (до первой стрелки).
► Вывести неисправный ТЭД, отключить тормоза соответствующей тележки и довести до ближайшей станции со скоростью не более 25 км/час (до первой стрелки)
► Вывести неисправный ТЭД, отключить тормоза соответствующей тележки и довести до ближайшей станции со скоростью не более 10 км/час (до первой стрелки)

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.