Как правильно укладывать тормозные башмаки под подвижной состав КАСКОР

Как правильно укладывать тормозные башмаки под подвижной состав КАСКОР Как правильно укладывать тормозные башмаки под подвижной состав КАСКОР

Как правильно укладывать тормозные башмаки под подвижной состав КАСКОР
► Тормозные башмаки при закреплении составов поездов должны укладываться под крайние вагоны, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочного (сортировочно-отправочного) парка. Если тормозной башмак укладывается не под крайний вагон закрепляемой группы, то должна быть дополнительно проверена надежность сцепления всех вагонов этой группы со стороны спуска. Тормозные башмаки укладываются таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса. В случае закрепления двумя и более тормозными башмаками не допускается их укладывать под одну колесную пару.
► Тормозные башмаки при закреплении составов поездов должны укладываться под порожние вагоны, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочного (сортировочно-отправочного) парка. Если тормозной башмак укладывается не под порожний вагон закрепляемой группы, то должна быть дополнительно проверена надежность и герметичность всех тормозных рукавов группы вагонов со стороны спуска. Тормозные башмаки укладываются таким образом, чтобы носок полоза башмака касался бондажа колеса. В случае закрепления двумя и более тормозными башмаками допускается их укладывать под одну колесную пару.
► Тормозные башмаки при закреплении составов поездов должны укладываться в случаях закрепления подвижного состава на уклонах свыше 0,0025, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на железнодорожных путях сортировочного (сортировочно-отправочного) парка. Если тормозной башмак укладывается не под вторую тележку крайнего вагона закрепляемой группы, то должна быть дополнительно проверена надежность сцепления всех вагонов этой группы со стороны предохранительного тупика. Тормозные башмаки укладываются таким образом, чтобы носок полоза башмака не касался обода колеса. В случае закрепления двумя и более тормозными башмаками не допускается их укладывать под одну колесную пару.

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.