Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР » Про Конспект.рф

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ НАЖМИТЕ "ВХОД" И ВВЕДИТЕ ПОЧТУ И ПАРОЛЬ ПОВТОРНО!

Регистрация

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР
► Действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры периодически проверяется с использованием вагона-лаборатории с документированной регистрацией результатов в порядке, установленном владельцем инфраструктуры
► Действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры периодически проверяется с использованием специализированных диагностических комплексов с документированной регистрацией результатов по графику, утверждаемому владельцем инфраструктуры
► Действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры периодически проверяется с использованием вагона-лаборатории и переносных приборов с документированной регистрацией результатов по графику, утверждаемому владельцем инфраструктуры

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР
► Устойчивую двустороннюю связь с поездным диспетчером и ДСП станций, а также с машинистами локомотивов и штатным машинистом-инструктором на данном участке на протяжении всего диспетчерского участка
► Устойчивую двустороннюю связь с поездным диспетчером и ДСП станций, а также с машинистами локомотивов и дежурными по переездам на данном участке на протяжении всего диспетчерского участка
► Устойчивую двустороннюю связь с поездным диспетчером и ДСП станций, а также с машинистами локомотивов и дежурным по депо на данном участке на протяжении всего диспетчерского участка
► Устойчивую двустороннюю связь с поездным диспетчером и ДСП станций

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР
► Устойчивую двустороннюю связь машиниста локомотива с диспетчером поездным
► Устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава…
► Устойчивую двустороннюю связь машиниста локомотива с дежурным по ближайшей станции

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР
► Устойчивую двустороннюю связь машиниста локомотива с диспетчером поездным.
► Устойчивую двустороннюю связь машиниста локомотива с диспетчером поездным и дежурными по станциям, ограничивающим перегон;
► Устойчивую двустороннюю связь машиниста локомотива с дежурным по ближайшей станции;

Каким способом проверяется действие поездной радиосвязи на участках инфраструктуры? КАСКОР
► Поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне; с дежурными по переездам и локомотивных депо в пределах перегона; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции».
► Поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне; с дежурными по переездам и локомотивных депо в пределах одного перегона; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции».
► Поездная радиосвязь должна обеспечивать надежную двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава: с диспетчером поездным в пределах всего диспетчерского участка; с дежурными по железнодорожным станциям, ограничивающим перегон; с машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов, специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне; с дежурными по переездам и локомотивных депо в пределах одного перегона; с начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и помощником машиниста при выходе его из кабины на расстояние, необходимое для ограждения поезда и при удалении его от оси пути следования поезда в пределах действия носимой радиостанции».

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

102