При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо... » Про Конспект.рф

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ НАЖМИТЕ "ВХОД" И ВВЕДИТЕ ПОЧТУ И ПАРОЛЬ ПОВТОРНО!

Регистрация

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо... При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо...

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо на вагонах, оборудованных авторежимом, под упор авторежима 265А-4 подложить:
1. металлическую прокладку толщиной 45-1 мм
2. металлическую прокладку толщиной 18-1 мм
3. металлическую прокладку толщиной 25-1 мм
4. металлическую прокладку толщиной 32-1 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо проверить регулятор на стягивание тормозной рычажной передачи. При этом сокращение размера «а» должно произойти для регулятора РТРП-675-М на величину △«а»:
1. 7...20 мм
2. 17...30 мм
3. 37...50 мм
4. 27...40 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо проверить регулятор на стягивание тормозной рычажной передачи. При этом сокращение размера «а» должно произойти для регулятора РТРП-300 на величину △«а»:
1. 5...10 мм
2. 25...30 мм
3. 35...40 мм
4. 15...20 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо упорный рычаг привода регулятора отвести от его корпуса, для чего у рычажного привода предварительно вынуть валик, соединяющий регулировочный винт привода:
1. с упорным рычагом
2. с триангелем
3. с вертикальными рычагами
4. с горизонтальными рычагами

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо на вагонах, оборудованных авторежимом, под упор авторежима 265А-1 подложить:
1. металлическую прокладку толщиной 45-1 мм
2. металлическую прокладку толщиной 25-1 мм
3. металлическую прокладку толщиной 32-1 мм
4. металлическую прокладку толщиной 18-1 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением перед установкой на вагон регулирующий винт регулятора тормозной рычажной передачи РТРП-675-М должен быть вывернут так, чтобы размер «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы до присоединительной резьбы на винте) был:
1. не менее 350 мм
2. не менее 250 мм
3. не менее 150 мм
4. не менее 450 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо режимный валик воздухораспределителя на вагоне с композиционными колодками установить:
1. на порожний режим
2. на груженый режим
3. на средний режим

При регулировке ТРП с потележечным торможением перед установкой на вагон регулирующий винт регулятора тормозной рычажной передачи РТРП-300 должен быть вывернут так, чтобы размер «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы до присоединительной резьбы на винте) был:
1. не менее 250-300 мм
2. не менее 100-150 мм
3. не менее 150-250 мм
4. не менее 300-350 мм

При регулировке ТРП с потележечным торможением необходимо вращением корпуса регулятора или перестановкой валиков тормозной рычажной передачи отрегулировать наклон рычагов и выход штока тормозного цилиндра и установить зазор между тормозными колодками и колесами:
1. от 5 мм до 8 мм
2. от 8 мм до 10 мм
3. от 10 мм до 12 мм
4. от 1 мм до 3 мм

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

109