Какие требования безопасности предъявляются при пересечении ж.д. пути? СДО » Про Конспект.рф

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ НАЖМИТЕ "ВХОД" И ВВЕДИТЕ ПОЧТУ И ПАРОЛЬ ПОВТОРНО!

Регистрация

Какие требования безопасности предъявляются при пересечении ж.д. пути? СДО Какие требования безопасности предъявляются при пересечении ж.д. пути? СДО

Какие требования безопасности предъявляются при пересечении ж.д. пути? СДО
1. Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками менее 10 м. Обходить подвижной состав, стоящий на пути следует на расстоянии не менее 2 м от автосцепки
2. Разрешается пролезать под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них; протаскивать инструменты и материалы под вагонами; находиться на междупутье при следовании поездов по смежным путям, а также в местах отмеченных знаками «Негабаритное место»; наступать на рельсы и концы железобетонных шпал
3. При пересечении стрелочных переводов, оборудованных электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, а также в желоб
4. Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками не менее 10 м. Обходить подвижной состав, стоящий на пути следует на расстоянии не менее 5 м от автосцепки. Запрещается:- пролезать под стоящими вагонами, залезать на автосцепки или под них;- протаскивать инструменты и материалы под вагонами;- находиться на междупутье при следовании поездов по смежным путям, а также в местах отмеченных знаками «Негабаритное место»;- наступать на рельсы и концы железобетонных шпал.- при пересечении стрелочных переводов, оборудованных электрической централизацией, в местах расположения остряков и крестовин. Запрещается ставить ногу между рамным рельсом и остряком, подвижным сердечником и усовиком, а также в желоб

Какие требования безопасности предъявляются при пересечении ж.д. пути? СДО
1. Предельное поперечное очертание, внутрь которого, не должны входить никакие части сооружений и устройств
2. Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого, кроме подвижного состава, не должны входить никакие части сооружений и устройств. Исключение составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосредственного взаимодействия с подвижным составом (вагонные замедлители в рабочем состоянии, контактные провода с деталями крепления, поворачивающаяся часть колонки при наборе воды и др.)
3. Предельное продольное очертание, внутрь которого, не должны входить никакие части сооружений и устройств

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

140