По какой причине происходит резкое падение частоты вращения коленчатого вала дизеля на одной секции тепловоза 2ТЭ10М при переводе рукоятки контроллера с 7 на 8 позицию? СДО

По какой причине происходит резкое падение частоты вращения коленчатого вала дизеля на одной секции тепловоза
2ТЭ10М при переводе рукоятки контроллера с 7 на 8 позицию? СДО

По какой причине происходит резкое падение частоты вращения коленчатого вала дизеля на одной секции тепловоза 2ТЭ10М при переводе рукоятки контроллера с 7 на 8 позицию? СДО
1. Не включилось реле РУ15
2. Отсутствует контакт в 8 контакте контроллера машиниста
3. Не получил питание электромагнит МР3
4. Получило питание РУ13

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

119