В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении пассажирского поезда первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР: (СДО жд)

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении ГРУЖЕНОГО ПОЕЗДА на крутых затяжных спусках первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР в пределах:

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР:

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении пассажирского поезда первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР:

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении ГРУЖЕНОГО ПОЕЗДА на крутых затяжных спусках первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР в пределах: СДО
► 0,5- 0,8 кгс/см2
► 0,6- 0,9 кгс/см2
► 0,3- 0,5 кгс/см2

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении ПАССАЖИРСКОГО ПОЕЗДА первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР: СДО
► На 0,6- 0,7 кгс/см
► На 0,3- 0,6 кгс/см2
► На 0,5- 0,6 кгс/см2

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении ГРУЖЕНОГО ПОЕЗДА на крутых затяжных спусках первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР? СДО
► 0,3- 0,5 кгс/см2
► 0,6- 0,9 кгс/см2
► 0,5- 0,8 кгс/см2

В зависимости от результата проверки действия автотормозов машинист при дальнейшем ведении пассажирского поезда первую ступень торможения выполняет снижением давления в УР: (СДО жд)
1. На 0,6- 0,7 кгс/см2
2. На 0,5- 0,6 кгс/см2
3. На 0,3- 0,6 кгс/см2
4. На 0,3- 0,5 кгс/см2

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

117