В чем обязательно должен убедиться ДСП станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — ДНЦ, прежде чем откроет выходной светофор или даст другое разрешение на занятие перегона?

В чем обязательно должен убедиться ДСП станции, а на участках,
оборудованных диспетчерской централизацией, — ДНЦ, прежде чем
откроет выходной светофор или даст другое разрешение на занятие
перегона?

В чем обязательно должен убедиться ДСП станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — ДНЦ, прежде чем откроет выходной светофор или даст другое разрешение на занятие перегона?
1. Маршрут для отправления поезда готов, стрелки в маршруте заперты.
2. На поезд выданы соответствующие бланк предупреждений, пакет с перевозочными документами, натурный лист поезда.
3. Техническое обслуживание и коммерческий осмотр состава закончены.
4. Имеется разрешение ДСП соседней железнодорожной станции и в необходимых случаях приказ ДНЦ о порядке пропуска поезда.
5. Маневры на стрелках маршрута отправления прекращены.
6. Если к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов - в наличии поездного сигнала на последнем вагоне.

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

846