При каких неисправностях прекращается действие автоматической блокировки? » Про Конспект.рф

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ НАЖМИТЕ "ВХОД" И ВВЕДИТЕ ПОЧТУ И ПАРОЛЬ ПОВТОРНО!

Регистрация

При каких неисправностях прекращается действие автоматической блокировки? При каких неисправностях прекращается действие автоматической блокировки?

При каких неисправностях прекращается действие автоматической блокировки? СДО
► Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке
► Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом
► Невозможность закрытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом
► Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой, а также на многопутных перегонах по железнодорожному пути с двусторонней автоматической блокировкой с однопутными правилами движения

При каких неисправностях прекращается действие автоматической блокировки?
► Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом
► Наличие запрещающего огня на выходном или проходном светофоре при свободном блок-участке
► Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне
► Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке
► Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному железнодорожному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоматической блокировкой
► Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров

При каких неисправностях прекращается действие автоблокировки?(СДО)
1. Погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне и наличие белого огня на локомотивном светофоре
2. Наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке
3. Невозможность смены направления, в том числе с помощью вспомогательного режима
4. Невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом
5. В случаях появления запрещающего показания на двух и более расположенных подряд проходных светофорах на перегоне

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

358