Какие дополнительные условия должны соблюдаться при пропуске поездов по станциям на участках железных дорог, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией как самостоятельным средством сигнализации и связи?

Какие дополнительные условия должны соблюдаться при пропуске
поездов по станциям на участках железных дорог, оборудованных
автоматической локомотивной сигнализацией как самостоятельным
средством сигнализации и связи?

Какие дополнительные условия должны соблюдаться при пропуске поездов по станциям на участках железных дорог, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией как самостоятельным средством сигнализации и связи?
1. Смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона в основном режиме производится по устному разрешению поездного диспетчера.
2. Смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона в основном режиме производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера.
3. Смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона во вспомогательном режиме производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера.
4. Смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона во вспомогательном режиме производится по устному разрешению поездного диспетчера.
5. При неисправности маршрутных указателей или повторителей выходных групповых светофоров разрешение на отправление поезда передаётся по радиосвязи регистрируемым приказом ДСП, передаваемым машинисту локомотива по радиосвязи.

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

1 035