При отпуске автотормозов после экстренного торможения

При отпуске автотормозов после экстренного торможения в короткосоставном пассажирском поезде ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре / При отпуске автотормозов после экстренного торможения в короткосоставном пассажирском поезде ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре: / При отпуске автотормозов после экстренного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре

Правильный ответ выделен зеленым
1,5 — 2,0 кгс/см2
3,0 — 3,5 кгс/см2
5,3 — 5,5 кгс/см2

Правильный ответ выделен зелёным
1,5—2,0 кгс/см2
Зарядку тормозной сети производить при поездном положении
5,3—5,5 кгс/см2

При отпуске автотормозов после экстренного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре

Правильный ответ выделен зелёным
1,5—2,0 кгс/см2
Временно перекрыть комбинированный кран, ручку крана машиниста поставить в I положение и после зарядки уравнительного резервуара до давления 5,0 кгс/см2 перевести в поездное, открыть комбинированный кран и зарядить тормозную сеть поезда
На 1—2 с и последующим перемещением ее в поездное положение

Доступ к правильному ответу закрыт

Правильный ответ выделен зеленым цветом.
Если выделено несколько вариантов, то все они являются правильными.

253